أجاب المالك بوقاحة على مسألة أعمال تجميع الإطارات

أجاب المالك بوقاحة على مسألة أعمال تجميع الإطارات

-إصلاح ملحقات إطارات القرص الصب ، 5 تعليقات-موسكو 171 4
جميع الأنواع والمقاسات تحت أي ظرف من الظروف. تخلص تمامًا من الجريان المحوري والشعاعي ، وإصلاح الأجزاء المفقودة ، ولحام قوس الأرجون لأقراص الصب ، وطلاء المسحوق على الأقراص ، وملحقات الإطارات (بما في ذلك البضائع). أنا مكان جميل ، قدت سيارتي في شوارع العاصمة الرائعة وتمكنت من الإمساك بي على الحاجز الحديدي على اللوحة. كانت كل هذه المعجزات ملقاة في الممر. كان سخطي لا ينتهي ، ذهبت إلى طريق وارسو السريع وتجاوزته ، وقالوا إنه ربما سيكون لون اللحام مختلفًا. أخيرًا ، بعد 3.5 ساعة ، حصلت على قرص جديد تمامًا ، لكنني لم أجد مكان اللحام وأين تم عمل اللوحة ، من الناحية المثالية ، أود أن أعرب عن امتناني العميق. يعرف الحرفيون أشياءهم.

قررت شركتنا إيجاد إكسسوار إطارات مناسب للسيارات الرسمية والسيارات الخاصة. لسوء الحظ ، وقع الاختيار على الشركة. اتصلنا بقسم الشركة ولم نتمكن تقريبًا من ذلك. للأسف ، لقد حصلنا على عقد ، وكانت هناك تقارير تفيد بأنهم لم يسلموه في الوقت المحدد وكان من الضروري إجراء إيداع. زائر معجزة الشركة كان من السيارات التي احتاجت لتحطم مماثل. تكلفة إصلاح محورين 3001 روبل. استثمروا 5001 روبل. وفقًا لتقرير (من رسائل البريد الإلكتروني للشركة) ، رأيت المال يومًا بعد يوم - 9 يونيو. كتب. في اجتماعات 3 ، أوضحنا المزيد من الإجراءات ، سواء كان التسجيل مطلوبًا أم لا ، اتصل في مكان ما. لهذا السبب ، يحصلون دائمًا على نفس الإجابة ، أي عدم طلب أي شيء آخر والحصول على الخدمة قريبًا. ما فعلناه في 5 يوليو / تموز ، بعد شهر واحد من استلامهم أموالنا. جاء رجل إلى فولغوغراد (تم توقيع العقد مع الشخص الاعتباري في بيريزكوفكا) ، لذلك قيل له إنهم لم يسمعوا بشركتنا مطلقًا ولا يعرفون المال. يمكنهم استخدام 111 ٪ من خدمة الإيداع النقدي ، أو يمكنهم البدء يوم الاثنين فقط ، عندما يمكن لقسم المحاسبة العمل (في البداية ، اعتقد الصراف أن ساعات العمل يوم السبت من إلى ، ثم ما زال مستيقظًا. هذا القسم هو يعملون 5/2). بالطبع ، طرح أسئلة مثل هذه ليس لنا. اتصل بنا (دعنا نوضح ، وأثبتنا لاحقًا أن هذا هو أمين الصندوق في Berezhkovka ، فهو يجمع الأموال بيد واحدة ويقدم المشورة باليد الأخرى). نبلغ عن الوضع هناك. رداً على ذلك ، حصلنا على أنهم سيعاودون الاتصال بنا في غضون 11 دقيقة والآن سيحلون المشكلة. مرت ستة عشر دقيقة. كن هادئا. نسمي أنفسنا. سمعنا تلك الدقائق العشر مرة أخرى. نحن ننتظر 16 صمتا. استمر هذا لمدة ساعة ونصف. طلبوا من رئيسهم الرد على الهاتف ، وعرّف أحدهم عن نفسه بشكل غامض ، كما قال جميع الموظفين السابقين. أخبروه مائة مرة أن لدينا قسيمة الدفع الخاصة بالبنك ، والعقد الأصلي ، وخطاب التفويض ، والمراسلات مع Polukina ، ويمكننا إظهارها. نقول إننا سنصل الآن ونعرض قسيمة الدفع. توافق على أننا هنا. تحقق من الدفع بالتفاصيل وافهم أنهم تلقوا الدفعة بالفعل. نحصل على الخدمة. مشينا. من الساعة 11 صباحًا إلى موظفينا ، مكالمة هاتفية واحدة بنبرة غير سعيدة: حسنًا ، كل شيء كما هو. نحاول طرح سؤال - نشعر بالانزعاج من الكلمات ، وعندما نشعر بالملل ، نبدأ في تكرار السؤال بنبرة هادئة. لا توجد إجابة. فقط وقح. بعد السؤال ، حصلنا عليه. ابحث عن مثل هذه البقرة. الشارقة مقرف. هناك عدد قليل جدا من الموظفين. لا توجد مراقبة للجودة. قلة الادب. لا توجد منظمة أساسية. في العيون ، لا أحد يدعي التصميم والمطالبات في شكل شاحنات ضخ ، لكن في الواقع خبراء الصيانة هكذا (لم يعد لديهم القوة للكتابة عن هذا) ، ونموذج الصيانة بسيط للغاية. ثم تمت معاملتهم بوقاحة في البريد الإلكتروني: ألا تصدقني؟ دعونا نصنع شاشة - هذا النص مكتوب من البريد الإلكتروني للشركة! هل تريد أن تجعل أموالك وقحة؟ هنا لك! بدأ كل شيء عندما ذهبت إلى مقاطعة ريازان ، حيث يوجد العديد من الأقراص. أعلم أن الشخصين في الصف الخلفي كانا يطالبان بالتدحرج لفترة طويلة. وبعد الوصول إلى القوات في فارشافكا ، تم الحكم على الشخصين الموجودين في الصف الأمامي أيضًا. حسنًا ، الأسعار ليست أكثر كونية ، وعلى الرغم من أنها لا ينبغي أن تكون رخيصة ، فقد قررت أن أترك كل شيء يتزلج. قم بركوبها وتجميعها وتشكيلها - يمكنك الذهاب. إنه ليس موجودًا. أحاول السير على الطريق ، لكن السيارة لا تعمل. في البداية اعتقدت أن فرملة اليد قد تكون حامضة ... لا ، اتضح أنها ليست فرملة اليد. إنها فقط أن مواضع القرص الأمامي والخلفي مختلطة معًا. توجد أذرع مختلفة على الدرج ، والرف أعرض بشكل ملحوظ. لذلك ، عند محاولة العمل ، عادةً ما أقوم بتمزيق الجزء الداخلي من القرص الموجود على الفرجار ، وهذه حقيقة أن العملية غير مسموح بها. لسؤالي كيف حدث هذا؟ الجواب كالتالي: ليس لديك تحذير ، والأقراص القديمة غير مرئية عليها. القرص والبلطجة على الدعم مثل ... معًا. على الرغم من أنه خلال جميع أعمال تجميع الإطارات السابقة باستخدام هذه العجلات ، في الخدمات الأخرى ، لاحظ جميع الأساتذة الآخرين دائمًا حقيقة أن العجلات مختلفة ، ولكن يمكن ملاحظة ذلك بالفعل. خوفًا من تلف الفرجار ، طلبت تثبيت القرص المضغوط بشكل غير صحيح في الملف المرسل إلي ، وكان المضيف مسؤولاً عن الضرر. بعد مشاجرة تلقيت ملاحظة ، باختصار ، إعداد القرص المضغوط ورقمه وتوقيعه غير صحيح. أعتقد أنه كان مفصلًا عرضيًا ، حسنًا ، إذا لم تقم بالقيادة ، فسيكون ذلك قاتلًا. ومع ذلك ، على المسار ، عند التسارع ، كان هناك بالفعل حوالي 111 اهتزازًا. بصراحة ، يشك بعض الناس في أن القرص ملفوف تمامًا. ذهبت إلى خدمة إطارات أخرى كانت معروفة سابقًا وتم التحقق منها. هدأت وقلت إن القرص قد تدحرج ، لكن التوازن تم ببساطة. هناك العديد من الخيارات ، والآلة غير معايرة ، Ebonie cabezas webfleet وأيدي المالك مثنية ، أو لا يرغب في الخروج على الإطلاق. يوضح الاستنتاج نفسه النقاط التالية: بالنظر إلى السعر وجودة الأداء لملحقات الإطارات ، فإن القرص الخالي من المطاط فقط هو الذي يستحق الاستخدام المتداول ، ويجب القيام بكل شيء آخر في مكتب تابع لجهة خارجية. في هذه الشركة ، قمت بتغيير الإطارات عدة مرات. لا شي جدي. لكن بسرعة معينة ، لم ألاحظ ، تصدع الأسفلت ، وانكسر القرص. سافرت إلى هؤلاء الأشخاص لتعديل القرص في الشتاء ، وقالوا ، الآن يمكنني ركوبه ، لا مشكلة ، لكن عندما سافرت لتغيير حذائي في اليوم السابق ، أظهروا لي سمك الجانب (تمامًا مثل الرقائق المعدنية) ، قالوا إنني محظوظ لأنني تمكنت من ركوب مثل هذا القرص في المقدمة. خلال هذه الفترة ، لم تقع منطقة الصيانة ولا الحادث. اتضح أن السيد قام بقطع اللوحة بسبب عدم الكفاءة أو لأسباب أخرى ، والتي قد تنحني القرص والمضرب بسرعة معينة عند الاصطدام بالفتحة. هذه النكتة ليست جادة. لم تعد بحاجة إليهم.
اكتب بأكبر قدر ممكن من التفاصيل ما تحب أو غير راضٍ عنه. جولة الكاميرا - العين - مصنع إعادة تدوير الإطارات